〖壹〗、马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断，若注重驾驶乐趣与性价比且对后排空间要求不高 ，可考虑入手；若以家庭代步为主 ，需谨慎评估。核心优势动力与性价比突出2025款厂商指导价99-119万元，0L自然吸气发动机+6AT变速箱版本不足10万元即可购入 ，同级合资车型中性价比优势明显 。
〖贰〗 、马自达CX-30相对更值得购买 。以下是详细分析：费用方面：马自达3昂克赛拉的费用相对亲民 ，例如2023款5L手动质美版的官方指导价为99万元，而马自达CX-30 2024款0L手动尚悦型的官方指导价为99万元。因此，如果预算有限 ，昂克赛拉是一个不错的选取 。
〖叁〗 、两者均属于10万左右的车型 ，费用相对亲民 。性价比方面，需要综合考虑个人对内饰、外观 、动力 、油耗等方面的需求。
〖肆〗、马自达3和标致408哪个更值得买 ，取决于个人的具体需求和喜好。以下是对两款车型的具体比较：空间：马自达3：后排空间相对较小 ，可能不太适合对空间有较高要求的消费者 。标致408：在空间方面表现更出色，后排乘客会有更宽敞的腿部空间 。
〖壹〗、全新马自达3（昂克赛拉）在欧洲E-NCAP碰撞测试中确实获得了五星比较高评价 ，其安全性表现优异 ，质疑并不成立。以下从技术 、测试标准及实际表现三方面展开分析：技术升级：超高强钢用量提升三倍材料强化：开发人员透露，全新马自达3的车身超高强钢用量较前代提高三倍 ，显著增强车身结构刚性 。
〖贰〗 、昂克赛拉马自达3的安全性非常好 。车身结构强度高：昂克赛拉马自达3的车身A柱和车顶横梁采用了1180MPa高强度钢材 ，B柱更是使用了全球首度开发的1310MPa超高强度钢材，这样的设计使得车身侧面和车顶强度有了双重保障。
〖叁〗、总体来说 ，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀 ，考虑到它主要费用区间在15万上下，我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中，15万内安全性比较好的轿车了 。
〖肆〗 、底盘偏硬 ，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受 ，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性 ，加速表现也是层层推进 ，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。总的来说 ，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。
长安福特马自达3（现为长安马自达3昂克赛拉）的操控表现优异 ，核心原因在于马自达品牌对驾驶乐趣的执着追求和多项技术设计的协同作用 。
马自达3昂克赛拉的优缺点是操控性好 、油耗较低 ，但做工粗糙、质量较差 、空间较少；朗逸的优点是销量好，缺点是技术落后 、油耗比较高、配置最低；卡罗拉的优点是空间最大 、质量最可靠 、油耗最低 ，缺点是配置一般 。综合来看 ，选取哪个车型较好取决于个人需求。
长安马自达有多款车型曾被反馈存在质量不稳定的情况： 马自达3 Axela昂克赛拉：部分车主反映这款车存在一些问题 。比如发动机故障灯亮，可能是由于燃油喷射系统、点火系统等出现故障导致 。还有一些车主遇到过车身异响的问题，像是车门 、中控台等部位在行驶过程中发出异常声音 ，影响乘车体验。
优点：油耗不错 ，提车一个多月行驶2100多公里，市区30%+车流较多的郊区70% ，综合油耗1L基本稳定 ，操控自 如，随心所欲 ，底盘挺稳的 ，上次去安吉百草园油门稍微踩踩不知不觉就上了120，感觉后面的潜力还挺大的 ，由于新车不敢拉得太快。
总体来说 ，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要费用区间在15万上下 ，我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中 ，15万内安全性比较好的轿车了 。
〖壹〗 、总体来说，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要费用区间在15万上下 ，我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中 ，15万内安全性比较好的轿车了 。对于马自达来说，他们一直是一个比较直男的企业 ，因此在全球化生产过程中也不会针对车身结构进行减配 ，相比某些合资车企国产后大幅减配要良心许多。
〖贰〗、近日，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩 ，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试 。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G ”的评价 ，属于很安全的车型 。
〖叁〗、昂克赛拉马自达3的安全性非常好。车身结构强度高：昂克赛拉马自达3的车身A柱和车顶横梁采用了1180MPa高强度钢材，B柱更是使用了全球首度开发的1310MPa超高强度钢材 ，这样的设计使得车身侧面和车顶强度有了双重保障 。
〖肆〗 、从测评的总结果来看 ，昂克赛拉在安全层面表现出色基本都是全优通过 。正面25%偏置碰撞A柱非常坚挺，没有发生形变 ，驾驶舱结构完好。正面头部保护：具备稳定的正面安全气囊作用 ，侧面头部保护：侧气帘展开后前方覆盖范围充分 。
〖壹〗 、空间方面，马自达 3 前排的头部空间表现不错 。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项 ，头部空间比较局促 ，而腿部空间属于充足的水平。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达 。
〖贰〗、据了解 ，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM ，满载的时候最小离地间隙125MM，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了 ，但很多人还是因为没习惯开轿车 ，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰 。
〖叁〗 、它的特征是扩大后胎对接处的构件管经，提升 后胎束角刚度 ，简单点说便是提高车子的操纵可靠性。结构归结构 ，从具体主要表现看来，悬架对路面一些较小幅度振动的过虑或是非常好的 ，但要是应对橡胶减速带这类状况 ，尾端的颤动或是非常大的，一定程度上危害后排座旅客舒适度。
〖壹〗 、019款马自达昂克赛拉的优缺点如下：优点：- 动力系统高效平顺：5升四缸自吸发动机与6AT手自一体变速箱匹配良好，驾驶体验流畅 。- 外观设计运动：流线型的侧面线条和溜背设计彰显了马自达的设计理念 ，高配车型的18英寸轮圈增添力量感 。- 操控性出色：转向系统经过精心调校 ，驾驶者能够精准控制方向，保持稳定的车身姿态。
〖贰〗、车辆定位等需注意：部分功能依赖4G网络 ，且可能存在服务费 。 动力系统延续常规版配置：5L Skyactiv-G发动机（117马力/148N·m）0L Skyactiv-G发动机（158马力/202N·m）匹配6MT或6AT变速箱 ，全系无涡轮增压 。特点：线性输出+高压缩比，但爆发力弱于同级涡轮车型。
〖叁〗 、底盘偏硬 ，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受 ，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性 ，加速表现也是层层推进 ，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。总的来说 ，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车 。
〖肆〗 、全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动、设计层面吸引眼球 、燃油经济性高 ，但它的短板也很清晰 ，车内噪音还是大 、后排乘坐空间小、费用相比同级别更高。
〖伍〗 、019款昂克赛拉值得入手，买了绝对不会后悔的 ，放心好了：外观方面 ，2019款昂克赛拉看上去更运动，采用魂动设计理念的车身更精致 。前脸依旧采用大尺寸的盾型进气格栅 ，经过熏黑处理的银色镀铬中网搭配周围的镀铬饰条的装饰 ，看起来更霸气 。
〖陆〗 、款马自达昂克赛拉和19款在多个方面存在区别。外观上，19款可能在细节处有微调 ，比如进气格栅或雾灯区域的造型变化 。配置方面 ，19款通常会有所升级 。像是可能增加了一些驾驶辅助功能，如车道偏离预警等。安全配置或许也更丰富 ，例如可能配备了更先进的车身稳定系统。
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